代表们纷纷表示，当下步入新时代，当下在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，江苏按照总书记擘画的经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的宏伟蓝图，正与全国人民一道团结奋斗，共同推进中国式现代化伟大实践。

我们的底气来自百万用户的期待，缩量更来自集团在新能源技术实力上的赋能。从市场数据来看，维持比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，维持尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，资金从产品力来看，资金领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。面对全球汽车行业的电动化趋势，躺平领克也果断投入其中。作为领克旗下首款纯电车型，当下Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

另一方面，缩量领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。不过，维持领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，维持包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

林述成进一步指出，资金领克想要在竞争中脱颖而出，资金首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

在业内看来，躺平面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，躺平领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，当下从产品力来看，当下领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

林述成对《华夏时报》记者表示，缩量在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。新能源时代，维持争先可以，但不必恐后。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，资金也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，躺平而Z10丰富了领克的产品线。

(责任编辑：湘西土家族苗族自治州)